坦途5tfdy5f1详细参数
1 、丰田坦途5TFDY5F1作为一款兼具实用性与性能的进口皮卡，其参数配置体现了丰田在商乘两用车型上的技术沉淀。以下为关键技术细节的提炼：动力系统搭载8L直列四缸柴油发动机（美国丰田德州工厂制造） ，采用高压共轨技术 ，最大功率177马力（3400rpm），峰值扭矩450牛米（1600-2400rpm宽域输出） ，匹配6速手自一体变速箱 。
3.5t油电混合最建议买吗
1 、是否建议购买5T油电混合车型需结合具体车型和需求判断 ，目前无统一推荐结论，但可针对丰田旗下车型给出针对性建议 。车型适配场景与优势丰田旗下采用5T油电混合系统的车型包括新款普拉多（预计换代后搭载）、丰田坦途（最低报价43万）及2023款丰田红杉（到港报价135万）。
2 、选购建议：性能控优先选择F150油混版；商务/长途需求推荐福客特豪华版；追求旗舰体验可考虑四座行政版，其综合参数与设计均为品牌巅峰 。（注：部分车型可能需根据地区实际交付情况确认 。
3 、雷克萨斯 LX 5T 在越野方面有逆袭 125 的可能。雷克萨斯新一代 LX 车系采用全新 TNGA - F 平台打造 ，配置 5 升 V6 双涡轮动力。
4、总体而言 ，二手燃油版普拉多并非智商税，纯越野需求可谨慎入手 ，日常使用优先考虑混动新车 。混动版在保留越野基因的同时 ，油耗降低、配置升级，且符合长期政策导向 ，综合性价比更高 。若执着燃油版 ，建议选择车龄短（5年内） 、里程少（10万公里内）的个人一手车，并提前核查维保记录。
丰田和雷克萨斯未来新车计划,86换代/威飒复活/雷克萨斯NX换代_百度...
1 、雷克萨斯将于2022年在LC-F上搭载新款V8双涡轮发动机 。雷克萨斯LS和ES轿车将在2022年进行改款 ，而GS或将正式退役停产 。据说 ，下一代雷克萨斯IS将在2021年推出。在SUV方面，雷克萨斯UX将在2021年进行改款 。
2、广汽丰田威飒可作为雷克萨斯NX的平替车型 ，其在设计 、内饰 、动力及安全配置上均展现出接近豪华品牌的实力 ，且性价比更高 。外观设计：先锋运动，兼具豪华辨识度整体造型：威飒采用Refined-tech Simplicity设计理念，融合简洁美学与科技感 ，与雷克萨斯NX同属TNGA-K平台 ，但通过独特演绎形成差异化风格。
3、而和我们国内关系较大的丰田凯美瑞和亚洲龙的改款车型或将分别于2021和2022年发布，早已停产丰田威飒Venza或将在未来回归 。雷克萨斯LC F高性能版车型将在2022年发布 ，而ES和LS改款 、新一代LX也很可能在同年发布 。全新一代的雷克萨斯RX和GX或将在2023年发布 ，雷克萨斯NX也将在未来换代。
丰田超多款新车将换代改款上市,加价依然无人能敌?
所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息 ，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎 ，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力 。
然而，终端4S店并未严格执行厂家建议零售价 。以东莞4S店为例 ，其提供的包牌落地服务中 ，A套餐最低配车型落地价超40万元，比最高配建议零售价还高；B套餐最低配车型落地价也需399216元。此前平行进口版赛那价格也不过40万元出头 ，国产版落地价与之接近 ，引发消费者对“丰田信仰”的重新考量。
在全新一代丰田埃尔法/威尔法谍照广为疯传之后，官方于近日正式发布了两款车型的官图，新车作为全新一代产品是基于TNGA-K架构打造 ，而且新车在外观与内饰上都进行了全面升级 。
换代之后的最大看点 ，无非是用了TNGA-K平台和4T的动力总成这些技术，像5L混动这套动力总成在现款车型上就已经出现了 ，相对来说是一个现成的技术 ，放到新车型上应该也不会有太大的改动，丰田乃至雷克萨斯都喜欢这么干 ，新车用上一代技术 。那 ，最终的看点还是落在了4T动力总成上。
卡罗拉曾经是风靡全球的轿车，至今累计销量已经超5400万辆 ，但进入新能源时代 ，卡罗拉的影响力和号召力日渐式微；好消息是丰田并放弃，新一代车型有望在今年由一汽丰田投产并上市 。
丰田即将上市的SUV新车有三款 ，分别为全新换代中型SUV（预计为新一代威兰达） 、第六代RAV4和铂智4X中期改款 。全新换代中型SUV预计为新一代威兰达 ，预计2025年底上市。
全系2.0T+8AT,原厂氮气减震器 、全地形轮胎带绞盘!
1 、动力方面，全系0T＋6速手动/采埃孚8AT，汽油版最大马力190匹 ，最大扭矩360牛·米；柴油版最大马力163匹 ，最大扭矩400牛·米 。对于更看扭矩的皮卡车型来说还是做的不错的，8AT的变速箱整个换挡平顺性和换挡速度都挑不出毛病 ，切换到运动模式下还能给你不错的推背感 。
2、具体到细节配置 ，新车搭载12项发烧级越野装备，包括原厂配备K-MAN氮气越野减震器 、前后桥电控式差速锁 、百路驰KO2全地形轮胎、9500磅T-MAX绞盘、涉水喉 、前后铁质竞技杠等硬核装备 ，轻松应对各种艰难路况；国内皮卡首创蠕行模式 、坦克转弯 ，极大降低了越野难度，提高驾驶安全性。
3、原厂内置9500磅的T-MAX绞盘 。在底盘上配有护甲 ，保护油底壳 、油箱 、分动箱等重要部位以防磕碰 。高配车型将增加 ，百路驰KO2越野轮胎、K-MAN氮气减震器，车身高度可调。跑越野版原厂还配有 ，货舱防滚架 、硬质货厢盖 、卷帘式货厢盖、货厢门踏板 、外挂备胎 、后拖车钩等 ，安全使用便于越野的配置 。
4、高姿态底盘+氮气减震：离地间隙249mm，接近角34° 、离去角26°，配合原厂百路驰全地形轮胎 ，轻松应对沙漠 、戈壁、泥沼等复杂路况；博格华纳分时四驱+前后桥电子差速锁：强化脱困能力 ，保障极端环境下的行驶稳定性 。
5、长城炮越野皮卡天生强大，装配十余项发烧级越野装备。7种全地形驾驶模式 、三把锁 、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况 ，让越野更轻松；蠕行模式 、原厂绞盘 、涉水喉保障驾驶安全 ，让越野更从容；氮气减震、越野专家模式 、多连杆后悬架 、综合信息显示，提升行车乐趣与舒适度 ，让越野更自如。
丰田车型大全2025新款价格
025款丰田霸道：官方指导价区间为498万-598万 ，实际优惠后起售价可低至398万 。该车型为最新款，配置可能包含最新技术或设计升级 ，优惠后价格更具竞争力 ，适合追求新款且预算有限的消费者 。平行进口丰田霸道4000：价格跨度较大，45万-95万均有覆盖。
丰田卡罗拉锐放卡罗拉锐放以省油、省心 、空间大为优势 ，标配价格约10万元 ，在同级别车型中竞争力突出 。其空间表现优于传统紧凑型轿车，适合对车内空间有较高需求的家庭用户 。2025年8月销量为17644辆，进入燃油车销量榜前十 ，市场表现稳健。
丰田威兰达2025款入门款落地价约14万元 ，全系因车型配置差异落地价在14万 - 23万元区间 。推荐车型落地价如下：0L两驱领先版（燃油入门款）落地价约14万元，原价138万元 ，现直降4万元 ，裸车价198万元，适合预算有限的家用需求 。
025款丰田赛那七座指导价为298万 ，部分地区优惠3万左右 ，优惠后裸车约248万，具体以实际为准。2025款丰田赛那是一款5门7座中大型MPV ，于近期正式亮相 。其外观采用科技前卫的设计 ，车头贯穿式LED日间行车灯搭配熏黑多边形进气格栅，提高了整车辨识度 。
025款丰田塞纳厂商指导价为298万 - 418万元 ，不同购车方式和版本价格有所差异。厂商指导价覆盖了舒适版至铂金版等配置 。
025款丰田威兰达SUV全系车型涵盖燃油 、混动及插混版本 ，厂商指导价138万-248万元，终端优惠后起售价低至198万元，深圳地区可叠加政府置换补贴 。
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