十一代思域是两厢版还是三厢版
1 、【太平洋汽车网】十一代思域是两厢版。在动力方面 ，搭载了5T地球梦发动机+CVT变速箱 ，最大输出功率达到了177匹马力，峰值扭矩220牛米 ，可支持弹射起步 。
2 、十一代思域HATCHBACK的成功上市并成为“两厢神车 ” ，主要得益于历史传承与用户需求结合、设计优化强化运动属性 、保留纯粹驾控体验 、混动版本拓展产品矩阵、品牌影响力与情怀加持等多方面因素 。历史传承与用户需求结合 思域自1972年诞生之初便是两厢造型，是品牌的“图腾 ”与精神象征。
3 、上市计划与前景展望国外上市计划：目前 ，第十一代思域还只是处于亮相状态 。按照本田自己的计划 ，今年夏天它将会在美国正式上市，除了首批的三厢版车型 ，两厢版也会在之后的几个月内上市 。国内上市进展：在国内 ，第十一代思域已经在工信部完成了全新一代车型的新车申报工作，距离正式上市不会太远。
4 、十一代思域两厢版将于12月20日正式上市，其是否仍是“鬼火少年”取决于对“运动基因 ”与“设计收敛 ”的平衡认知 ，但核心驾驶乐趣与改装潜力依然保留 。上市信息确认十一代思域两厢版计划于12月20日正式上市 ，作为东风本田为玩乐市场打造的稀缺产品，其手动挡与混动版的组合在当前市场中极具独特性 。
5、本田全新一代的思域原型车发布 ，虽然此次发布的只是三厢版本 ，但经过官方确认，未来新一代思域还将继续推出两厢版 、三厢Si版和两厢TYPE R版。
6 、两厢思域车型在市面上所呈现的版本 ，主要是第十代与第十一代 。第十代车型在外观与配置方面进行了细微调整 ，并特别推出了搭载运动套件的车型，旨在满足对性能有更高要求的驾驶者 。而第十一代两厢版的车型 ，其设计风格与之前亮相的三厢版车型保持了一致性 ，但在尾部设计上更为激进，保留了车辆的运动基因。
2026年会出两厢思域吗
026年会有两厢思域推出。上市情况根据相关可靠信息 ，2026款本田思域已经上市 ，并且同时推出了轿车、两厢版以及混动版本 。这表明在2026年这个时间节点，两厢思域是作为该款车型的一个版本正式进入市场的，消费者在购车时有了更多样化的选择 。
会。2026年将会推出新款思域 。该新款思域由东风本田于2026年1月正式发布 ，涵盖了燃油版和混动版两种类型 。在动力系统方面 ，燃油版思域搭载了5T发动机，分为低功率和高功率两个版本 ，并且匹配的是CVT变速箱；混动版思域则采用0L发动机搭配电机的组合 ，油耗表现较为出色，低至18L/100km。
丰田GR系列GR卡罗拉：丰田Gazoo Racing部门可能会在2026年推出改款车型 ，预计继续提供6速手动挡选项 ，主打高性能两厢车市场，搭载6T三缸发动机（300马力左右） 。GR 86/BRZ：下一代车型或保留手动挡 ，可能升级为混动系统以符合排放法规 ，但操控乐趣仍是重点 。
026款本田思域（国内中期改款）将于2026年3月1日正式上市，部分车型已开启预订。核心上市信息 上市时间：国内版本（东风本田）明确为2026年3月1日 ，海外版（如美国）已发布但国内上市时间以官方为准 。 车型定位：紧凑型轿车中期改款 ，主要针对外观、配置优化，动力系统有调整 。
根据本田官方技术研讨会披露的信息，十二代思域（代号FM）将于2026年正式亮相 ，2027年全球上市。此次改款并非简单的中期调整 ，而是基于全新平台的全维度革新，涵盖轻量化 、混动系统及底盘技术三大核心领域 。
不到15万就能买思域两厢版,多花8000元选中配更值?
多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平 ，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置 ，是最值得入手的版本 。高配极峰版售价199万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置 ，比如可开启全景天窗 、手机无线充电、矩阵式大灯 、转向辅助灯 、后座出风口。
所以 ，15万买思域是值的，虽然之前思域也遇到过一些磨难 ，但都过去了了 ，现在销量应该也挤入紧凑级车销量前5左右的水平了吧。外形漂亮运动，性能不差 ，轴距2700空间也不小 ，家用或者玩都够了 。
两厢思域 人们朝思暮想的两厢思域终于来了，外观方面，我个人觉得要比思域三厢版更加好看 ，在国外版本的基础之上增加了运动套件 ，尤其是前脸部分，还借鉴了本田神车——Type R的造型设计 ，比三厢版本凶狠多了 ，后期预计会有不少朋友把它改成Type-R 。
如果消费者急于购车，思域两厢版是更直接的选择；如果愿意等待 ，可以等第八代高尔夫上市后 ，通过实际体验和对比再做决定。
内饰方面，思域HACTHBACK与三厢版思域保持了一样的设计风格 ，只是内饰黑色的元素更多了 ，比如顶棚也是黑色包裹 。思域的这套内饰尽管上市时间以有4年，但是以现在的审美来看依旧十分耐看 。
两厢版思域搭载5T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大功率130千瓦 ，峰值扭矩220牛米，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，在同级车型中处于中等偏上水平 ，更小的车身让动力操控表现更为优异。两厢版思域综合表现上也符合139-169万的指导价 。
两厢思域杀入国内,会成为本田的“第二个飞度 ”吗?
1、结论两厢思域具备成为本田“第二个飞度 ”的潜力 ，但前提是定价合理（11-16万元区间） 。若定价过高，则可能沦为小众车型 ，难以实现广泛市场突破。东风本田需权衡产品定位 、市场竞争和品牌战略 ，制定具有吸引力的价格策略，才能让两厢思域在两厢车市场脱颖而出 。
2 、东风本田2020年的重磅新车无疑是国产思域两厢版 ，该车也将在7月内完成上市 ，目前国产思域两厢版的最终实车图已在网上流传 。而东风本田还规划了另一款全新车型，官方介绍称该车定位“入门级掀背车” ，可以预料新车就是广汽本田飞度的姊妹车型。
3、事实上 ，在海外市场，现款第十代思域的三厢 、两厢版是同时发布的 ，不过由于国内市场两厢版车型需求并不旺盛 ，东风本田在引入思域国产时仅投产了三厢版车型，于2016年在国内上市 。值得一提的是，目前思域在海外拥有三款衍生车型 ，包括：三厢轿车版 、两厢掀背版以及双门Coupe版 ，三款车型的轴距完全相同 。
4、广汽本田有全新飞度，东风本田这边也有几款备受关注的新车 ，我们先从思域两厢版聊起。思域两厢版 路上不少思域都换上了红标本田Logo ，但无论你怎么改装，三厢的思域拖着一个长屁股自然没有思域TYPE R灵魂 ，思域两厢版的到来 ，让这款拥有短促尾部的思域更显动感，更有小钢炮的味道。
5 、当然了 ，基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言 ，且广本和东本都在A0级市场布局了飞度，笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场 ，觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了 。不过话又说回来 ，两厢思域都“敢 ”投产了，好像两厢锋范也没不是没有可能 。
6 、销量排名：根据日本汽车工业协会数据，2025年思域在日本紧凑型车销量中位列第6-8名 ，年销量约12-15万辆 ，低于丰田卡罗拉、雅力士等车型，但在本田品牌内部是仅次于飞度的第二畅销轿车。
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