骐达开多少总公里数都该出毛病了?需要换车了
1、举个不是很恰当的例子 ，外面的出租车 ，通常是要跑120万公里以上才报废。其间60-70万公里的时候发动机和变速器要大修 。从出租车的使用频率和保养条件来看对车的耐用度是有很大挑战性的 。所以反观家用车怎么地也可以跑100万公里以上。而且新的法规规定，家用车是可以不报废的 。哪里坏了换哪里 。
2 、理论上骐达车最终能开50万公里的 ，但需要根据实际的车况和保养的情况最终决定使用的年限。家用5座位轿车以及7座位的SUV ，非营运的小 、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废 。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的 ，强制报废 。
3、开了15年 、行驶15万公里的骐达仍可继续使用 ，但需满足核心部件状态良好 、保养记录完整、地域适应性匹配等条件。具体分析如下： 核心部件状态是关键发动机需无严重抖动或异响，CVT变速箱需每6万公里更换专用油（若未按时更换可能引发顿挫或打滑） ，底盘需无严重锈蚀（尤其南方沿海地区需每年喷防锈装甲） 。
4、第一代骐达（2005-2010款）的理论设计寿命通常在30万公里以上 ，若日常维护得当，部分车况良好的车辆可行驶至5-60万公里甚至更久 ，但实际寿命受使用习惯 、保养情况 、路况等因素影响较大 。
5、驰骋迅达。骐达是颐达的两厢车 ，从侧面看，骐达的线条更柔和 ，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致 ，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形 ，有向下收缩的感觉 ，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳 。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297 ，比颐达的0.314小了一些 。
开了15年了的骐达15万公里还能开吗
开了15年 、行驶15万公里的骐达仍可继续使用 ，但需满足核心部件状态良好 、保养记录完整、地域适应性匹配等条件。具体分析如下： 核心部件状态是关键发动机需无严重抖动或异响，CVT变速箱需每6万公里更换专用油（若未按时更换可能引发顿挫或打滑） ，底盘需无严重锈蚀（尤其南方沿海地区需每年喷防锈装甲） 。
第一代骐达（2006-2012款）的理论行驶里程上限为25万公里 ，但实际用户平均寿命约13年，高频故障集中于9-13万公里区间 ，发动机设计寿命普遍达15-20万公里 ，具体表现受保养 、驾驶环境等因素影响显著 。
一般每少一万公里，二手车价格可能会有一定幅度的提升。比如一辆正常行驶5万公里的骐达和行驶10万公里的同款骐达相比 ，5万公里的车价格可能会高出几千元 。 高里程骐达：高里程的骐达会让买家担心车辆发动机 、变速箱等关键部件的磨损程度 ，所以价格会受到较大影响 。
理论上骐达车最终能开50万公里的，但需要根据实际的车况和保养的情况最终决定使用的年限。家用5座位轿车以及7座位的SUV ，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的 ，国家将引导报废 。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废 。
该款车还能开。只要车辆保养得当 ，没有出现严重故障或事故 ，一般都能安全行驶 。然而，由于行驶了较长时间 ，车辆可能会出现一些磨损和老化 ，例如发动机性能下降 、刹车系统磨损 、轮胎磨损等 。因此，需要对车辆进行定期检查和保养 ，以确保其安全性能。
第一代骐达可以开多少公里
第一代骐达（2005-2010款）的理论设计寿命通常在30万公里以上 ，若日常维护得当，部分车况良好的车辆可行驶至5-60万公里甚至更久 ，但实际寿命受使用习惯、保养情况 、路况等因素影响较大 。
第一代骐达（2006-2012款）的理论行驶里程上限为25万公里 ，但实际用户平均寿命约13年，高频故障集中于9-13万公里区间 ，发动机设计寿命普遍达15-20万公里 ，具体表现受保养 、驾驶环境等因素影响显著 。
第一代骐达正常情况下开个十几万公里甚至二十万公里左右都有可能。 这主要取决于车辆的保养状况 。
理论上骐达车最终能开50万公里的，但需要根据实际的车况和保养的情况最终决定使用的年限 。家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的 ，国家将引导报废 。超过15年后必须每年检验2次 ，检验不通过的，强制报废 。
使用的内部零件均为高碳精钢制作 ，强度高 ，携带全铝直列四缸（带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）发动机，搭载XTRONICCVT智能无级变速器 ，使用寿命长 ，发动机动力强劲，最大功率可以达到80kw ，大约可以行驶40万公里左右 ，所以10万km的骐达还能开。
30万公里的骐达还能开几年
不建议开。对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了 ，如果车辆保养的比较好的话 ， 30万公里后还是可以继续开的；相反若不按时保养的话，车辆整体状态比较差，行驶30万公里后车辆存在很多毛病 ，不建议继续行驶 ，此外由于私家车冷启动次数较多，加上不同车主的用车习惯不同 ，导致车辆的使用周期大打折扣 。
第一代骐达（2005-2010款）的理论设计寿命通常在30万公里以上 ，若日常维护得当，部分车况良好的车辆可行驶至5-60万公里甚至更久 ，但实际寿命受使用习惯、保养情况 、路况等因素影响较大 。
【太平洋汽车网】CVT变速箱的寿命约为15万公里。CVT的英文译成中文是无级变速 ，属于自动变速箱，它可以连续改变传动比来进行连续变速 ，通过两个锥轮半径的变化 ，来达到速比的变化，拥有出色的平顺性 ，有着良好的燃油经济性 。
一般7—10年左右需要换 。目前涡轮增压技术已经比较成熟 ，涡轮增压器的寿命也大大延长，一般不出现意外的话情况是不必考虑更换的，正常工作情况下可保证车辆行驶15万~20万公里 ，不需要对涡轮增压器特别担心。
无级变速箱（CVT）：核心部件设计寿命约30万公里（如日产骐达CVT） ，正常维护下可使用15年以上 。双离合变速箱（DCT）：原材料设计寿命超10年，整体可能达20年 ，但对驾驶习惯和保养要求较高 。 影响寿命的关键因素保养维护：定期更换变速箱油（建议每4-6万公里） 、滤清器等可显著延长寿命。
其实有很多人说cvt的变速箱只有30万公里 ，按照家用车的标准，一年1到2万公里 ，也就是开个15年左右就坏了 ，真实情况是这样吗？30万公里只是一个理论的数值，和驾驶习惯以及汽车的实际使用环境有很大的关系 。CVT变速箱的寿命取决于数据 ，数据取决于成本和车企的良心 CVT结构很简单 ，也很容易理解 。
10万公里的骐达还能开吗
1、能。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车，使用的内部零件均为高碳精钢制作 ，强度高 ，携带全铝直列四缸（带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）发动机，搭载XTRONICCVT智能无级变速器，使用寿命长 ，发动机动力强劲 ，最大功率可以达到80kw，大约可以行驶40万公里左右 ，所以10万km的骐达还能开 。
2 、该款车还能开 。只要车辆保养得当 ，没有出现严重故障或事故，一般都能安全行驶。然而 ，由于行驶了较长时间 ，车辆可能会出现一些磨损和老化，例如发动机性能下降 、刹车系统磨损、轮胎磨损等。因此 ，需要对车辆进行定期检查和保养 ，以确保其安全性能 。
3 、开了15年 、行驶15万公里的骐达仍可继续使用，但需满足核心部件状态良好、保养记录完整 、地域适应性匹配等条件 。具体分析如下： 核心部件状态是关键发动机需无严重抖动或异响 ，CVT变速箱需每6万公里更换专用油（若未按时更换可能引发顿挫或打滑） ，底盘需无严重锈蚀（尤其南方沿海地区需每年喷防锈装甲）。
二手骐达车开了6年了还值得买吗?
尼桑骐达二手车若车况良好且能满足代步需求，则值得购买，但需结合具体车型和车况综合判断 。优点显著 ，适合家用老款骐达质量可靠 ，故障率低，作为经济型家用轿车口碑良好 。其发动机等关键系统质量过硬 ，动力表现满足日常需求 ，综合路况下百公里燃油消耗量在7升至8升之间，油耗经济。
购买二手骐达车是一个值得考虑的选择 ，但在购买之前需要注意以下几点 。首先 ，要检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底 ，离合器是否晃动或发响 。其次 ，通过逐渐加挡和减速来检查变速器换挡是否灵活，是否有颠簸 、跳挡、夹紧等现象 ，以及是否有异响。
对于二手车的选择 ，骐达车是一个不错的选择 。然而，在购买二手车时，需要注意以下几点： 首先 ，需要检查离合器组合是否平稳 ，分离是否彻底，离合器是否晃动 、发响 。这是判断离合器状况的重要指标。 其次 ，需要检查变速器 。
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