蔚来不认命
蔚来面对困境积极应对 ，展现不服输、不认命的态度 ，通过销量回升 、大动作频频等举措努力“逆天改命 ” 。销量回升历史新高：上个月，蔚来交付新车20544辆 ，同比增长238% ，环比增长35%，创历史新高 。
交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录，若调查结果是车辆数据被篡改或毁灭 ，涉嫌刑事犯罪 ，蔚来公司需要对本起事故承担全部责任。 剧情突然走向了刑事案件 。 消失的数据 有网友预测了蔚来的处理方案：“临时工，总部不知情 ，表示沉痛哀悼 。 ” 公关话术三件套。 其实家属的诉求很简单 ，一个真相而已。
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全新ES6首发,新款ET7续航1000公里,车展蔚来新车
《郝车来袭》原创新车：作为电动新势力的代表品牌 ，蔚来全系车型均亮相2023上海车展 ，尤其是全新蔚来ES6和2023款蔚来ET7更成为了全场焦点，此外，全系车型都将搭载蔚来最新的Banyan智能系统 ，下面就跟随郝哥来一起看看蔚来展台吧 。
蔚来在2025成都车展宣布全系标配100kWh长续航电池包 ，且整车售价保持不变。具体信息如下：调价范围：蔚来“5566”家族（ET5/ET5T、ESECETEC7等车型）全系标配100kWh电池包，起售价与调整前一致 。
蔚来150度电池在不同车型下续航里程有所差异 。ET7车型在CLTC工况下 ，搭载150度电池的ET7续航里程可达约1000公里。CLTC工况是中国轻型汽车行驶工况 ，综合考虑了车辆在城市道路 、郊区道路等不同场景下的行驶状态 。ES6车型对于ES6这款车，配备150度电池后 ，其续航表现同样出色 。
36.8万元起售,蔚来全新ES6能否王者归来?
月24日 ，全新蔚来ES6正式上市，整车购买情况下售价为38万-46万元；采用电池租用方式购买 ，车辆售价为28万元 ，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池）。 相较第一代车型，全新蔚来ES6明显更能打了 ，我们就从多个维度解析 ，看看全新蔚来ES6到底升级了什么 。
短期策略调整：增配降价与权益解绑，快速改善市场表现增配降价提升产品竞争力蔚来推出全新 ES6 起售价降至 38 万元，选择 BaaS 电池租赁服务后售价仅 28 万元 ，降至 30 万元以下 。同时 ，全新 ES6 在售价降低的基础上实现了配置提升，如更先进的智能驾驶辅助系统 、更舒适的内饰等。
蔚来全新ES6定位智能电动全能SUV ，起售价38万元 ，提供75kWh和100kWh电池包版本，采用BaaS电池租用方案起售价28万元。以下是详细介绍：设计：采用蔚来第二代设计语言 ，纯粹、精致且充满未来感 。“Design for AD ”设计理念 ，瞭望塔式传感器布局与车顶融为一体 。
在2020年成都车展上，蔚来首款智能电动轿跑SUV EC6正式发布 ，其补贴前售价为38-56万元 ，并将于9月开启交付。以下是关于蔚来EC6的详细介绍：外观设计前脸：EC6采用极具辨识度的家族式X-Bar造型，配备全LED大灯和主动闭合功能的前进气格栅 ，有助于降低高速行驶时的风阻 ，提升续航里程 。
月24日，全新换代的蔚来智能电动全能SUV——ES6在上海上市，新车依然定位高端中型纯电SUV的 ，并相对2018年诞生的第一代车型 ，它开创了更进一步的全能实力，为个人和家庭用户带来超越期待的体验 。在价格方面 ，全新ES6搭载75kWh电池包的车型起售价为38万元 ，搭载100kWh电池包的车型起售价为46万元。
蔚来,又停产了?
蔚来F1工厂确实存在疑似停产情况，但蔚来官方回应称工厂正常运转 ，且仅确认2月27日运转正常 ，未否认此前停产事实 。 以下是对此事件的详细分析：停产传闻的来源：近日有知情人士爆料并经媒体报道，位于合肥市经济技术开发区的江淮蔚来F1工厂已停产数日 ，且停产至少持续到本月底 ，具体开工时间尚不明确 。
蔚来汽车停产情况 蔚来汽车宣布，因芯片短缺问题 ，自3月29日起 ，合肥江淮汽车工厂的生产将暂停5天。此前公告显示，芯片供应紧张已影响其今年3月份产量，预计第一季度交付汽车约19500辆 ，较之前预期的2万至05万辆目标有所下降 。
蔚来汽车因芯片短缺宣布暂停生产5个工作日 ，预计停产后恢复生产，但长期供应情况仍不确定 ，此次停产导致第一季度交付量预期下调500辆-1000辆 。蔚来汽车暂停生产的具体情况停产时间与原因：3月26日 ，蔚来汽车宣布因芯片短缺暂停生产5个工作日。半导体的整体供应紧张影响了该公司3月份的汽车产量 。
国内车企停产情况蔚来：4月9日，蔚来在其APP上发布通知 ，自3月份以来 ，因疫情原因，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复 ，受此影响 ，蔚来整车生产已经暂停 。蔚来创始人李斌表示，原本原材料特别是电池原材料就涨价严重 ，疫情使得情况更糟。
直接原因：受吉林 、上海、江苏等地疫情影响 ，供应链合作伙伴陆续停产，导致零部件断供。具体影响：自3月中旬起，部分零部件因长春 、河北疫情断供；近期上海 、江苏疫情进一步加剧供应短缺 ，整车生产被迫暂停 ，用户车辆交付推迟 。
目前并无蔚来萤火虫停产的官方消息 。蔚来萤火虫自2025年4月上市后市场表现未达预期。主要原因如下：首先，定价与市场错位 。蔚来萤火虫作为A0级纯电小车 ，其198万元起的售价高于同级别竞品 ，难以突破消费者心中10万元的价值门槛，导致国内消费者接受度较低 。
登陆港股 、交付新车、发布财报,蔚来迎最忙3月
月蔚来将迎来发布财报 、登陆港股 、交付新车ET7三大重要事件 ，同时其在销量、品牌 、产品 、海外市场拓展、产能及换电站布局等方面也有诸多动态。发布财报 蔚来将于3月25日公布2021年4季度财务报告 。作为国内头部新造车企业 ，其财报备受关注，届时经营情况及未来发展战略将更加清晰 。
蔚来正式登陆港交所 ，首日港股市值达2670.41亿港元（约21569亿元人民币） ，以“介绍 ”方式上市且股票代码为“9866”。以下从上市背景、方式 、市场反馈及未来规划展开分析：上市背景：新势力竞争与品牌战略需求蔚来作为新势力造车第一梯队成员，此前因刹车事故及车主质疑一度延缓港股上市进程 。
蔚来于2022年3月10日通过介绍上市方式在港交所主板二次上市 ，股票代码“9866” ，不涉及新股发行及资金募集，成为继小鹏 、理想后第三家实现美股和港股两地上市的头部造车新势力 。
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