为何那么浪漫那么好看的阿尔法罗密欧中国卖不动?
品牌小众，影响力弱阿尔法罗密欧在欧洲以运动性能和浪漫设计著称 ，但在国内属于小众品牌 ，消费者认知度低。相比之下，奔驰、宝马 、奥迪（BBA）等豪华品牌已建立深厚的市场基础，品牌溢价能力和用户忠诚度更高 。在相同预算下 ，消费者更倾向于选择品牌影响力更强的BBA车型 。
品牌影响力不足：尽管阿尔法罗密欧在欧洲享有良好的品牌声誉 ，但在中国市场，其知名度和影响力与奔驰 、宝马和奥迪等竞争对手相去甚远。在有限的预算下 ，中国消费者更倾向于选择那些品牌 ，因为在中国，汽车不仅仅是一种交通工具 ，还是社会地位的象征。
阿尔法罗密欧在中国市场表现不佳 ，其中品牌影响力不足是一个关键因素 。由于进入中国市场较晚，品牌宣传和推广力度不足 ，导致许多中国消费者对这一品牌并不熟悉 。在同样预算下 ，消费者更倾向于选择大众熟知的豪华品牌车型，而非一个相对陌生的品牌。
看见了别露怯,盘点2021你可能不知道的特殊车型(下)
1、小结：相关消息显示 ，A8L霍希版的预售价会在140-230万左右的区间 ，要是真的能以这个价格上市，那留给迈巴赫S和宝马7系的时间可真是不多了 。同时，如果以后你在马路上见到一台气场强大的A8L ，不想和车主交朋友的就离远点吧 。
5图giulia报价
1、阿尔法·罗密欧Giulia不同配置的报价如下：2024款0T 280HP SPRINT纵擎版：官方指导价330万元 ，终端优惠后裸车价约30.3万元，全款落地价约38万元 ，其中包含购置税12万元 、保险2万元等。
2 、Giulia车型的价格会因不同配置、地区以及经销商等因素而有所差异 。一般来说 ，其入门级车型起售价大概在30万元左右，而一些中高配版本车型价格会更高 。基础配置车型：基础款的Giulia在配置上能满足日常基本使用需求。它配备了一些常见的安全配置如防抱死制动系统 、车身稳定控制系统等 ，保障行车安全 。
3 、阿尔法罗密欧Giulia的落地价格因配置、地区及购车政策等因素而有所不同 ，但起售价参考为398万元人民币 。以下是对阿尔法罗密欧Giulia落地价格的一些详细分析：裸车价格 基础款价格：阿尔法罗密欧Giulia的基础款车型起售价为398万元人民币。
4 、目前，Giulia2021款的官方指导价为379800元-1580000元 ，我们以Giulia的入门版本2021款0T280HP豪华版为例 ，该车型的官方指导价为379800元，据了解 ，目前无锡市部分经销商有最高50000元左右的优惠 ，所以这款车型的裸车价格为329800元 。
5 、Giulia 280HP在售的有6款车型，指导价398-498万，但目前部分地区全系优惠高达七八万元 ，实际报价低至298～398万元 ，且保有量稀少，非常小众 。
6、2023年款阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio在全球市场上市 ，澳大利亚市场起售价分别为312万元人民币和387万元人民币。 2024款阿尔法罗密欧手陆Tonale海外上市 ，提供3款配置车型，售价区间大约在296万元人民币至322万元人民币。
在一起三年了,我的白色Giulia用车作业
1 、如果说竞速绿的giulia是有优雅古典又不失灵动的韵味 ，那白色就是纯洁和极致 。相比于其他性能车 ，白色在以深色 、花色为主的车子中，反而是最亮眼的 。所以在确定了自己的选择原则后 ，也和家里沟通完 ，没啥大问题就电话了一下现在有白色19款黑标现车的经销商后，支付了定金 ，并确认随时可以提车。
2、虽然奥迪R8在马路上的能见度并不高 ，但是我相信大家对R8的外观一定也非常熟悉了，所以外观的我就不多说了 。眼前这台R8全车贴了改色膜，原车是白色的 。作为一台跑车来说 ，白色的外观确实素了一些 ，所以改一个非常亮眼的颜色，才是衬托跑车的正确打开方式。不过这个紫色 ，我个人有点接受不了 ，如果是我的话 。
3 、这是我自己的福特福克斯，一台2009款的8L两厢自动时尚型 ，也是我们家第一台私家车 。说起来还真是有些讽刺 ，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业 ，也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。
我与罗密欧Giulia的不解之缘,极强的推背感和声浪太让人着迷
初见- 我和老公第一次看见阿尔法罗密欧是2017年在丰台万达的车展上 ，当时只是觉得这个车好特别，跟路上见的大多数车长得都不一样 ，太有辨识度了 ，喜欢归喜欢但是当时并没有买车的计划，所以也就只有一面之缘 。
在试驾之后就果断放弃了，底盘是不错 ，其他也还行 ，只是音响模拟营造的运动之声太过强烈与现实动力提速完全不符，完全是没有高潮的假叫 。让人索然无味。偶然冒出的一个想法 ，去试试名声在外的阿尔法罗密欧吧 ，传言纯粹的运动之感 。不试不知道，一试忘不了 。
不过在看到与普通Giulia几乎完全一致的中控 ，仪表 ，多功能方向盘，以及依然保留的杯架 ，前门版和中央扶手的储物空间之后 ，我又意识到这毕竟还是一台要让你能时常开得出去的车子——想要完美的将赛车感复制到街车上，是一件多么纠结的事情啊。
排量：0T 、9T 独特的外形设计、象征性能的十字架与龙形蛇组成的车标、简约但又处处透露着与众不同的内饰设计 ，这些元素放在一起就组成了让人心驰神往的 阿尔法·罗密欧Giulia。
但是我明确的知道 ，这确实是自己的意愿，是喜欢，是叛逆的一面 。 这种叛逆 ，表现在很多方面 ，好像偏爱烈酒 、喜欢自由 、不断独立、爱恨分明情绪简单……对CT5这种运动轿跑，也是极爱 。相比于向舒适性妥协的BBA入门级车型来说 ，迎合市场成为必修课 ，但CT5却有极强的性子做自己。
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