中国车市有多“卷 ”?看看一汽奔腾B70就知道了
1 、奔腾B70以59-149万的厂商指导价大幅拉低0T中级家轿入手门槛，其2023款5T自动畅享型仅售119万 ，直接切入合资品牌紧凑型轿车的价格区间 。
2 、一汽奔腾新车增配还降价并非无意义的“内卷” ，而是基于市场竞争、品牌发展 、消费者需求等多方面因素做出的合理决策，具体分析如下：市场竞争层面车市淘汰机制促使品牌积极应对：中国车市“优胜劣汰 ”明显 ，每年都有边缘化品牌被淘汰 ，无论是自主 、合资还是豪华品牌，只要落后且不积极应对 ，就会面临“退市 ” 。
3、一汽奔腾B70对待中级车市场内卷的态度是：不参与 、不畏惧 ，即便是再能卷的友商车型，也没在奔腾B70这占到过便宜 ，原因是奔腾B70 ，一直为用户提供了超高的性价比，无论中级车市场如何内卷，都不会影响奔腾B70在用户心中的地位。
4 、其次 ，奔腾B70还有着宽敞的后备厢空间 ，比较适合装载各种家庭用品，在一定程度上可以代替SUV的功能 。当然 ，大多数消费者关心的还是配置 。
5、在经历了两代产品的进化后 ，从里到外焕然一新的奔腾B70，无论是整车的审美感还是细节上的提升 ，都让让人看到一汽奔腾的厚积薄发。11月10日 ，第三代奔腾B70也公布了预售价：99万起 。面对吉利星瑞 、朗逸和卡罗拉等等竞争对手，在竞争激烈的车市江湖中 ，第三代奔腾B70能否破茧成蝶 ，我们拭目以待 。
6 、还是说国内车市就没有一款拿得出手的自主品牌中级车？答案当然是否定的！ 在第十六届北京国际车展期间，基于全新技术架构FMA打造的全新第三代 奔腾B70正式亮相 ，令消费者们看到了自主品牌中级车崛起的曙光。
销量“拉胯 ”,2022款B70能否为奔腾注入活力?
1、022款奔腾B70难以显著为奔腾品牌注入活力 ，其销量前景受定价、品牌力及产品口碑等多重因素制约 。具体分析如下：定价偏高，市场竞争力不足2022款奔腾B70 0T车型售价区间为159-159万元，直接切入合资紧凑型车（如思域 、速腾）的价格腹地 。
奔腾B70 、威驰FS 、捷豹XJ珠海地区到店汇总
动力方面 ，威驰FS提供3L和5L两款自然吸气发动机供消费者选择。其中5L发动机最大功率为79kW（107Ps）/6000rpm ，峰值扭矩为140N·m/4200rpm。工信部公布的最低油耗达到百公里2L 。
一汽奔腾b70落地价
025年11月一汽奔腾B70落地价因车型、地区优惠差异较大，主流车型落地价区间为5万-15万元 ，其中入门款优惠后落地价约5万元左右 ，中高配车型落地价多集中在5万-15万元之间，具体需结合当地4S店实际优惠和政策核算 。
一汽奔腾B70的落地价受车型配置 、地区差异 、实时优惠等因素影响 ，大致在7-12万。2025款一汽奔腾B70厂商指导价为88 - 179万 ，包含5T和0T车型 。优惠后裸车价38万起，如2025款龙耀版5T质享型多地促销价低至38万 ，部分地区限时优惠还能更低 。
奔腾B70新车落地价大致在15万左右起 ，官方售价区间为99 - 159万元，裸车最高优惠0.5万元。奔腾B70是一汽奔腾旗下的中型车 ，有多种配置型号 。2025款部分车型官方价如下：龙耀版5T质享型为88万；龙耀版5T欢享型是48万；龙耀版5T乐享定制型达59万等 。
奔腾B70以59-149万的厂商指导价大幅拉低0T中级家轿入手门槛 ，其2023款5T自动畅享型仅售119万，直接切入合资品牌紧凑型轿车的价格区间。
0万元确实可以购买到B级车奔腾B70，其厂商指导价为99-199万元 。以下是关于第三代奔腾B70的详细介绍：外观造型：采用“光影哲学之性感曲面 ”设计语言 ，六边形“数码雨滴”中网潮流时尚 ，造型如“戈 ”的LED大灯极具视觉冲击力 。溜背式造型使车侧线条舒展优美，隐藏式门把手增添科技感。
奔腾b70和捷达va7,怎么选
如果更看重车身级别、配置丰富度以及已有口碑参考 ，建议选择奔腾B70；若对价格敏感且更倾向于紧凑型车 ，可等待捷达VA7具体信息明确后再做决策 。以下从多个维度进行分析：价格维度奔腾B70厂商指导价为88 - 149万，经销商报价49 - 108万 ，价格区间相对明确 。
现款捷达VA3作为延续捷达车型的产品 ，车辆动力和车身尺寸基本保持一致，轴距同为2604mm。
由于车型的定位差异 ，在马自达6上被赋予了运动属性的三大件 ，来到奔腾B70上变得“温顺 、稳重 ”了不少。而为了配合其“中高级”的身份属性，奔腾B70的售价被定在了198-88万元（彼时06款的马自达售价为198-268万元） 。在当时的自主品牌阵营而言 ，奔腾B70 的销量表现仍属于可观的范畴 。
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