东风风神L7销量扑街,纳米06预售爆冷前景不明?
东风风神L7销量不佳，纳米06预售情况不理想且前景存在不确定性 ，以下是对这两款车型及东风自主乘用车板块现状的详细分析：东风风神L7销量不佳的原因产品力问题：风神L7产品力表现一般 ，在竞争激烈的汽车市场中，难以凭借自身性能、配置 、设计等方面的优势吸引消费者。
东风集团2025年销量
东风集团2025年销量核心数据已明确：新能源汽车销量突破104万辆 ，自主品牌销量超150万辆 ，海外出口25万辆，整体表现亮眼且结构优化显著 。核心销量数据（2025年） 新能源汽车销量：历史性跨越百万辆 ，达到104万辆 ，同比增长21%（部分来源显示同比增长22%，核心趋势一致） ，12月26日达成年度百万辆里程碑 。
东风汽车2025年自主品牌销量占比将超六成 ，具体表现为销量突破150万辆，占总销量比重达63%。销量目标与占比数据根据东风汽车总经理冯长军及公开数据 ，东风汽车明确提出2025年自主品牌销量目标为超150万辆 ，这一数字较当前水平实现显著增长 。同时，自主品牌销量占总销量的比重将提升至63%，即超过六成 。
东风与长安的销量表现东风：2025年上半年累计销量未完全公布 ，1-5月销量为62万辆。其过于依赖合资品牌的风险显现 ，巅峰时东风日产与东风本田可贡献近200万销量，但近几年因新能源转型不利 ，两家合资公司陷入低谷 ，今年前5个月本田和日产销量比去年同期少卖15万辆 。
025年前五个月，东风集团股份销量628万辆 ，同比下降11% ，其中合资品牌仍占总销量的529%，与日产的合资品牌销量占总销量的362% ，合资品牌对东风集团股份仍发挥着重要作用 。
东风集团2025年1—9月汽车累计销量1367万辆 ，同比下降6%，新能源汽车表现强劲销量超36万辆。整体销售情况 2025年前三季度 ，东风集团总销量为1 ，316，768辆，较去年同期减少约6% 。其中 ，新能源汽车销量达361 ，931辆，同比增长36% ，成为主要增长点 。
025年2月9日 ，东风汽车集团和长安汽车（隶属中国兵器装备集团）同时发布公告，：中国兵器装备集团将旗下长安汽车等民用汽车板块划转至东风汽车集团 ，其军工业务则整合入中国兵器工业集团。2024年 ，长安汽车销量达到263万辆，东风集团销量为248万辆 ，两者合计超516万辆 ，超越比亚迪，排名全球第五位 。
又有6家车企公布11月销量,有人欢喜有人忧,第一名竟以一敌五?
1 、月销量排名第一的车企是比亚迪 ，其11月销量为230427辆 ，超过了其余五家车企的销量总和，可谓“以一敌五” 。 以下是这六家车企的详细销量情况：比亚迪11月销量：230427辆，同比增长133%。其中乘用车共售出229942辆（含出口12318辆） ，同比增长135%。
2、月8家主流新势力车企销量中 ，埃安 、哪吒 、理想等品牌表现突出，小鹏销量下滑明显 ，可谓几家欢喜几家愁 。具体各车企销量表现及分析如下：埃安月销量：28765台 ，同比增长91%，提前实现全年销量翻倍目标 。分析：依托广汽资源 ，旗下埃安LX、Y 、V 、S等车型市场表现均衡 ，无“偏科”现象。
3、吉利 、比亚迪：通过促销活动提前清库，国六车型交付顺利 。例如 ，比亚迪6月中旬实现部分国六车型交付 ，吉利5月以来清理国五库存，6月派发国六新车 。市场连锁反应：销量波动与行业变革短期销量激增与长期透支 6月乘用车零售销量同比增长5% ，部分由二手车商贡献。消费者抄底国五车型 ，但可能透支下半年销量 。
4 、分析：一汽大众长期占据国内市场领先地位，品牌影响力与产品竞争力强劲，VW车标的市场认可度持续发酵 ，短期内难以被撼动 。亚军：上汽大众销量：105万辆 同比增长：-5 分析：上汽大众是TOP10中唯一下滑的车企 ，主要受帕萨特事件影响，消费者信任度下降 ，导致销量承压。
5、在加了汽湃君微信的第三天 ，销售直接问汽湃君是哪个竞品车企的销售人员，毫不掩饰 ，直截了当的将汽湃君的身份定了性 。
11月汽车销量抢先看,红旗/奔腾依然强势,东风风神表现亮眼
1 、月部分车企汽车销量情况如下 ，红旗 、奔腾表现强势，东风风神成绩亮眼：红旗11月销量：红旗品牌11月销量为12500辆 ，同比增长178% ，创下单月最佳销售记录 。1-11月累计销量：累计销量为88020辆，同比大增211%。市场表现：红旗品牌已实现销量连续21个月同比正增长 ，其中今年8-11月销量连续破万 。
2、在长安系自主品牌中销量最好的为长安CS75 ，前11月累计销量为146万辆，同比增长206% 。福田汽车：中国品种最全、规模最大的商用车企业，连续14年蝉联商用车第一 ，旗下拥有欧曼 、欧马可 、奥铃、欧辉 、图雅诺等15个产品品牌。
3 、尤为值得一提的是 ，在一汽集团自主板块方面，红旗于11月销售25086辆 ，同比增长100.4%。1-11月 ，红旗累计销售181万辆，距离完成品牌全年20万销量目标仅差19万辆 。而根据红旗连续4个月超过2万台的销量表现来推测 ，完成全年销售目标已成定局 。
风神前7月销量仅5万多台,突然冒出“21万盲订 ”,糊弄谁?
1、东风风神“21万盲订”宣传引发质疑 ，核心问题在于数据真实性存疑，后经澄清为表述错误并致歉 ，但事件暴露的宣传规范与监管问题仍需重视。事件背景与质疑焦点销量数据对比：东风风神2018-2020年年销量分别为5万 、7万 、7万辆 ，2021年1-7月销量为56469辆（同比增长68%） 。
2、盲订数据不实：东风风神曾发布海报称“21万盲订粉丝 ”，后澄清为“21万盲订小程序注册粉丝 ” ，这种数据表述的不严谨 ，容易让消费者误以为有大量用户已经实际预订了车辆，从而对车辆的市场热度产生错误判断 。
3 、东风风神皓极盲订推出8大权益，并同步升级C位服务。具体内容如下：8大盲订权益极膨胀——现金礼：99元盲订金享至高3000元 。极尚新——置换礼：可享至高15000元/台置换补贴（置换礼与现金礼二选一） 。极舒心——金融礼：享至高10万 ，最长48个月免息贷款。
4 、东风风神于5月21日举办皓极盲订暨第二届粉丝盛典 ，推出8大盲订权益并升级“C位服务计划”，通过线上线下花式活动深化用户互动 ，传递品牌“宠粉 ”理念 。
5、东风风神皓极计划三季度上市 ，盲订首日订单破万，其产品亮点如下：外观造型前脸设计：整体造型更具气势 ，尺寸巨大的熏黑式进气格栅内部为直瀑式设计 ，搭配车头两侧造型修长的前灯组及LED灯带，辨识度较强 。前包围两侧加入导风口设计 ，进一步提升运动属性。
6 、东风风神皓极于5月21日正式开启盲订 ，并公布了8项盲订权益，包括现金膨胀 、置换补贴、金融免息、超长质保 、保值回购 、积分奖励、特权体验等 。极膨胀 现金礼：用户支付99元盲订金 ，可享至高3000元现金膨胀权益 。该权益直接提升购车资金灵活性 ，降低购车门槛。
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