2020阿特兹价格多少钱?
像2020款5L运动版虽然是入门款 ，这款车指导价198万 ，但配置层面也是非常丰富，轮胎采用225/45 R19寸轮胎、7个安全气囊 、胎压报警 、前后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、无钥匙进入启动、方向盘换挡 、座椅加热记忆 、车内单色氛围灯等等。
去年中下旬2020款马自达阿特兹就已经正式上市 ，官方售价为158-298万元 ，新车将推出六款车型供消费者选择，分别为：0L 蓝天时尚版、0L 蓝天豪华版、0L 蓝天尊贵版 、5L 蓝天运动版 、5L 蓝天尊崇版、5L 蓝天至尊版等六款车型 。
马自达2020款阿特兹价格一般是17万起售：我个人对于马自达汽车一直都是比较喜欢的 ，是在上高中的时候 ，对于马自达6就比较的喜欢，不过当我大学毕业之后，马自达6这款车就已经停产了 。不过还好 ，有了马自达阿特兹这款车 ，对于新款的马自达阿特兹，我最满意的还是它的外观。
阿特兹2.5L蓝天运动版的10个缺点都有啥?看下车主们用车反馈吧!_百度...
1 、底盘有点硬 ，过坑洼路段时候很颠簸 ，这也可能是调教的原因吧，运动版可能就会显得有点不那么舒适吧 。
2 、而且阿特兹实际价格要比凯美瑞便宜不少 ，中配车型蓝天尊崇版裸车价能控制在19万多 ，这价格买凯美瑞也就买个0自然吸气版本的 。阿特兹在舒适性配置方面也要胜于凯美瑞，尊崇版有11个扬声器的BOSE音响 ，有抬头显示 ，360度倒车影像，主驾驶座椅记忆功能等等 ，在这个价位的车型中 ，拥有这些配置还是挺值得炫耀的。
3、缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小 。原因是为了好看 。想买马自达阿特兹的朋友，先要知道利弊。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大 ，然后是发动机的噪音。说实话 ，很多人喜欢这种声音，但说实话 ，真的很吵 ，有点吵 。缺点三：一个存储空间阻碍了操作的小细节 。
4 、推荐车型：5L蓝天运动版，指导价198万元 ，落地2万元阿特兹之所以推荐5L蓝天运动版 ，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一5L大排自吸的车型，而且20万堪堪能落地。从展厅了解到 ，阿特兹的0L蓝天尊享（0L顶配）和5L蓝天运动版（5L入门）是最好卖的两个版本 。阿特兹优点首先是颜值高 。
5 、首先从空间上来讲 ，我觉得这台车子就做的不错，主要是驾驶位置空间真的还是挺宽松的 ，后排空间可能说没有特别大 ，但是日常乘坐和使用都是不影响的。外观颜值还是比较漂亮的，我觉得整体的造型非常的帅气，然后车身线条流畅 ，运动感还是给的比较强烈 。
20款阿特兹2.5蓝天运动版二手多少钱
1、0款阿特兹5蓝天运动版二手车价格大概在8-12万元左右 。 车辆车况：如果车辆整体车况良好 ，没有重大事故，外观漆面 、内饰磨损程度都处于正常范围 ，行驶里程也相对合理 ，这样的车价格会相对高一些。比如行驶里程在5-8万公里，没有明显事故痕迹 ，漆面光泽度较好 ，内饰整洁无明显破损的车辆，价格可能接近12万元 。
2 、0款阿特兹5蓝天运动版二手车价格大概在8-12万元左右 。具体价格会受到多种因素影响。首先是车辆的行驶里程 ，行驶里程较少的车价格相对高些 ，比如行驶里程在3-5万公里的，可能价格在10-12万元；若行驶里程达到8-10万公里 ，价格可能就会降到8-10万元 。
3、0款阿特兹5蓝天运动版二手价格因地区 、车况 、购车方式等因素差异较大 ，价格范围大致在58万元至15万多元之间 。具体分析如下：地区差异影响价格不同地区的二手车市场供需关系、消费水平等存在差异，导致同一车型价格不同。
4、经销商报价：108万 厂商指导价：198万 2020款 5L 蓝天运动版 车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了，比如说优惠力度就不是那么的高 ，买它的时候感觉也没有省下太多的钱 ，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好。
5 、像2020款5L运动版虽然是入门款，这款车指导价198万 ，但配置层面也是非常丰富 ，轮胎采用225/45 R19寸轮胎 、7个安全气囊、胎压报警 、前后驻车雷达 、倒车影像、定速巡航 、无钥匙进入启动 、方向盘换挡、座椅加热记忆 、车内单色氛围灯等等 。
A柱弯折?一汽马自达阿特兹中保研测试成绩公布
1 、从碰撞视频看出，在碰撞时阿特兹的A柱出现了明显弯折 ，导致碰撞力量进一步传递到了B柱和后门甚至C柱 。从车内视角看 ，方向盘偏移，碰撞时正面安全气囊没有起到作用 ，虽然有侧气囊 ，但是保护范围不够，靠近A柱根部的位置没有覆盖到 ，而安全带束缚能力也不充分。
2、其实在6月19日 ，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折 、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩 ，车内乘员安全指数也被评为G ，其实当时，就已经引发了舆论的不满 。
3 、此前帕萨特第一次测试的结果大家都非常清楚 ，其结果并不好 ，尤其是正面25%偏置碰撞中，A柱还发生弯折 。经过加强后 ，帕萨特主动申请重测 ，而这次的结果其也挽回了自己的颜面。虽然是主动申请测试，但帕萨特的测试车辆依然是由中保研在市面上随机选购 ，并非厂商送的检测车 ，这一点消费者还是可以放心 。
4、从结果来看， 阿特兹的表现让很多马粉表示“信仰没了 ” ，原因在于其在正面25%偏置碰撞测试中的成绩不佳 ，得分为M（一般） 。
5、近日，随着中保研新一批碰撞测试车型成绩的公布，阿特兹的各方面数据也迎来了披露。结合中保研所公布的图片来看 ，阿特兹也同样出现了明显的A柱弯折以及乘员舱侵入量较为严重的问题 ，而在车内成员安全指数这一大项上，中保研也给出了其A的成绩 。
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