十大不建议买的国产车
1、0万左右最不值得推荐的国产车有新宝骏RS长城哈弗M6（部分问题突出时） 、东南DX7，这些车买了可能后悔且卖车时可能面临困难。以下是具体分析：新宝骏RS5 售价与销量：指导价78 - 158万元，前两年刚推出时有一定热度 ，但近两年销量直接变成个位数 。
2 、十大不建议买的国产车包括：力帆汽车：质量问题频发 ，从发动机到车身都让人操心，经营问题也导致其最终黯然退场 。汉腾汽车：发动机启动困难 ，变速箱顿挫 ，转向不灵光，还存在安全问题。大乘汽车：虽然外观时尚配置高 ，但动力不足 ，换挡逻辑混乱，驾驶体验差 。
3、十大不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便 、不适合长途驾驶 、北方冬季影响续航、科技感不足 、空间狭促 、缺少备胎、刹车踏板过硬 、动力薄弱 、养护成本高、品牌影响力有限 。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现 ，由于安装充电桩的不便 ，他们只能依赖于公共充电设施。
4 、购买国产车时，江淮 、海马、东风和北汽的部分子品牌 ，以及众泰、力帆 、华晨 、猎豹等品牌需慎重考虑 ，即使价格较低也应谨慎选择 。
5、最不建议买的国产车如下：长安cs75 本田crv有机油增多的难题，北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题 。
6 、十大不能买的国产车，点评国产十大烂车 长安cs75 本田crv有机油增多的问题 ，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
“中国式 ”买车风,为何很多人真正买了车之后就想去买后悔药?
1 、中国式买车后感到后悔的主要原因包括：后悔买低配车型、停车困难 、生活质量下降 、追求大排量导致高油耗、盲目跟风购买街车 。具体分析如下：后悔买低配车型：中国消费者在购车时往往受到“宁为玉碎不为瓦全 ”的传统思维影响 ，倾向于选择名气大但配置较低的车型 。
2 、品牌影响力不够。除了以上两点原因以外，品牌影响力也是一个非常重要的因素 。国产汽车品牌影响力远远比不上外来汽车品牌 。宝马奥迪等汽车品牌影响力要远远超过国产汽车 ，目前这两种机子品牌都已经成为了豪车的代名词。
3 、后悔买低配车这也是好面子的一种行为 ，宁愿选择合资低配车，也不愿意选择国产的顶配车 ，买回来之后才发现不仅配置不行 ，保养费用还多了不少，后悔也是很正常的。
4、“中国式”买车风 ，车一到手就想买后悔药 ，不过还是很开心啦！以幽默的方式表达买车后的复杂心情，既兴奋又有些小后悔 。“终于不再是‘脚蹬11路’了 ，喜提小车一辆 ，以后出门就是‘说走就走’的节奏！ ”用“脚蹬11路 ”形象地表示以前步行或骑车的日子，现在有了车，生活更加便捷 。
5 、试驾车辆和实际购买有很多访问权限 ，这是后悔的原因。最常见的“遗憾”是不幸的标致508所有者 。质量问题是许多汽车消费者最大的心脏病 ，而且汽车君义达自己的马自达attez也受到异常问题的困扰 。并遗憾地自然成为第一个想法，好的 ，只能责怪你买车的4S店的维修店 ，没有质量的反馈论坛。
20万买个国产车傻不傻?为什么不建议买国产车
不傻，其实随着国产车的不断发展 ，现在国内的造车技术已经非常成熟 ，不仅外观造型比很多合资车要好，性价比也比合资车要高 ，真的非常容易让人心动 。再加上凭借现在国产品牌的造车实力 ，新车的质量并不会有太大的问题，毛病多已经成为了过去式 。
因为采用了开棚的设计 ，所以隔音方面不要有多高的期待 ，音响也差不多收音机水平，再加上较软的悬架，所以开这车跑长途是一种对毅力的考验。当然硬派SUV天生就不是用来跑高速的 ，耐用 、可靠、通过性强才是参考的重点 。
现在国产车主打就是性价比 ，国产车卖十万的汽车配置能够和合资车十五万甚至二十万的汽车相比，唯一不足的地方就在于汽车的三大件以及品牌而已 。品牌就不说了 ，只是一个面子 ，而三大件，说实话这种东西十年用不坏的。所以对于那些花了二十多万买一辆国产车的人 ，也有后悔的 ，只是比较少而已 。
国产公认的十大垃圾车
具体如下：一汽 。每百辆故障数897。东南汽车。每百辆故障数805 。东风风行 。每百辆故障数792。力帆 。每百辆故障数652 。北京汽车。每百辆故障数656 。江淮汽车 。每百辆故障数643。华泰 。每百辆故障数634 。众泰。每百辆故障数601 。
众泰SR9是“山寨之王 ”，这款车完整地借鉴了保时捷Macan的整体设计 ，在不看车标的情况下整车不论外观内饰乍一看俨然就是一台保时捷 。车辆的品牌影响力弱、售价贵就算了 ，还大 、小毛病不断，以至于众泰SR9在2021年1-9月份的累计销量都没有达到100辆。
以下是国产公认的十大垃圾车：长安奔奔 长城哈弗 五菱宏光 吉利自由舰 红旗 众泰SR9 比亚迪F0 雷克萨斯ES 别克君越 宝马X1这些车型在性能 、安全性、舒适性等方面都存在较大问题 ，被广泛认为是国内最糟糕的车型。
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