9.5成新“兰博”康塔什卖52万欧元,行驶135公里,仅此一台
公里,也就是北京到天津的距离,一个多小时的行程。也就是说 ,这台Countach从出厂到保存起来,实际上中途使用的时间非常短,甚至还没出“磨合期 ” ,说它有5成新并不为过 。这台Countach在1990年出厂,算起来到今天已有30年时间了,刚刚够得上Oldtimer(经典车)的标准。
兰博基尼的传奇开始于1963年 ,康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来,这个传奇已经由迪亚波罗续写。 产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座,车身尺寸为长4200mm ,宽2000mm,高1070mm,轴距2500mm 。最小离地间隙为105mm ,车身质量1680kg,转弯直径为13m。

车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相
1、[汽车之家 资讯] 日前,YouTube汽车博主DailyDrivenExotics在视频网站上发布了自己与改装商共同打造的兰博基尼Huracan Evo RWD Aperta。从车名就能看出,新车基于量产的Huracan Evo改造 ,在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后,新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风采 。
2 、一位名为乔 - 卡布纳的科比死忠球迷将一辆银色兰博基尼Huracan跑车改装成科比主题,并愿以17万美元的价格出售。具体信息如下:车主身份与动机:车主乔 - 卡布纳是科比的死忠球迷 ,出于对科比的纪念,决定对自己的爱车进行改装。
3、这种性能水平源于兰博基尼对发动机调校的极致追求,包括高转速设计、轻量化部件和精准的进气控制 ,确保动力输出既强劲又线性 。敞篷结构优化:作为敞篷版车型,其车顶可在30英里/小时(约48km/h)时速下,仅需17秒完成升降。
没买G63,315万入手兰博基尼Urus,“超跑+越野车”的完美结合
1 、万入手兰博基尼Urus ,确实是“超跑+越野车 ”的完美结合。兰博基尼Urus被官方称为“世界首款超级SUV”,它完美融合了超跑的速度与激情以及越野车的通过性和实用性 。这款车型自推出以来,就凭借其独特的设计和卓越的性能深受市场追捧。
2、首先 ,从价格角度来看,G63的落地价约在300万元人民币,而URUS的落地价则超过400万元人民币,这表明URUS在价格上更为高端 ,能够凸显车主的经济实力。其次,品牌定位上的差异也是URUS更显面子的一个因素。
3、售价:2288万-2488万元 新款奔驰G63 AMG浑身充满了方正有力的直线,带来十分原始的力量感 ,圆形的车标以及大灯,使整体不显单调 。而方面内饰就没有了外观硬汉之感,中控台出风口采用了镀铬装饰 ,双屏幕布局,更显智能与奢华。
4 、因为已经有了兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、法拉利的FUV也定了,那就只剩下宾利添越跟奔驰G63了。G63梁先生目前还不太想要 ,最后把目光锁定在添越上 。在恩佐上看到有台炫蓝的车源,颜色非常喜欢,但那台车的配置梁先生觉得差点意思 ,想让我们再找下其他炫蓝配色的车源给他参考参考。
赛车版兰博基尼Urus,性能更强悍,但价格让许多人可望而不可及!_百度知...
1 、而最近我们看到了一辆赛车版兰博基尼Urus,这辆车要比普通的Urus更加拉风。
2、今年兰博基尼Urus家族或将迎来新成员,新车的实力不可小觑,它将是Urus家族中性能最好 ,最暴力的选手,车型代号为Urus ST-X赛车版 。目前该车发布了一组渲染图,该图由格雷布·达尼洛夫这位年轻设计师设计。新车的车头保留了Urus家族的设计语言 ,整体非常扁平低矮,可大大降低车辆的风阻系数。
3、Urus能做到比小牛更低的售价在于材料选择上,兰博基尼曾以采用碳纤维材料而闻名 ,碳纤维材料强度高,质量轻,对于提升跑车加速性能有很大帮助 。
4 、兰博基尼Urus在中国的指导价为2911万 - 3272万元 ,实际成交价因选装配置、经销商政策有所浮动。不同版本的价格和特点如下:燃油版基础款约2911万元,搭载0T V8双涡轮增压发动机,零百加速6秒 ,最高时速305km/h。
兰博基尼跑车的内饰是什么样的
1、图:侧面线条融合小牛与URUS元素,尾部可折叠座椅提升空间灵活性 。内饰设计:科技与豪华并重,突破传统跑车局限副驾娱乐屏幕:Lanzador内饰颠覆传统跑车“以驾驶为中心”的设计理念,首次为副驾配备独立娱乐屏幕 ,提升乘客体验,契合纯电车型智能化趋势。
2、内饰设计:单座位设计:整体采用单座位布局,俯视如同战斗机 ,充满战争气息。方向盘与仪表盘:造型另类的方向盘与超质感仪表盘,使内饰装饰刚劲有力。中控区域:配备超大高清液晶显示屏,科技感十足 ,能清晰显示实时车辆信息与娱乐功能,提升内饰品质 。
3 、兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一 ,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(SantAgata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
4、车内是EVO风格单色真皮内饰,黑色为主 ,外加部分黄颜色元素点缀。像座椅中间部分、各处缝线 、头枕刺绣 。这一代小牛车内设计走的简约风,实体按键比LP时代明显少了,且标配了4英寸的触控液晶屏。内置多媒体系统、导航、电话,音响 、收音机、空调系统、车辆设置等功能。
5 、兰博基尼大牛(Aventador)和小牛(Huracán)的主要区别如下:外观设计:大牛的设计更加流线型 ,车身低矮且宽大,具有更高的空气动力学效率 。小牛则采用了更为传统的超级跑车设计,拥有更低的底盘和修长的车身。内饰及舒适性:大牛配备了真皮座椅 ,内部空间相对更大,提供更好的乘坐舒适度。
6、汽车底盘采用了碳纤维和铝制的混合材料,整车的重量较Huracán Performante少了35kg 。同时 ,还应用了全新的 A.L.A (兰博基尼主动空气动力)系统,跑车气质展现无遗。在内饰方面:依旧延续这意大利式的奢华与卓越,细节的处理十分得当。
Ta才是真正的轿跑SUV,配23英寸轮圈,2021款Urus还有啥变化?
除了颜值 ,2021款Urus也加入了非常丰富的科技、安全性配置,譬如ACC自适应巡航 、车道偏离预警以及主动制动系统等,同时还可以选装泊车辅助套件以及车内的全新兰博基尼SENSONUM高级音响系统 。
车身侧面:长宽高分别为5137×2181×1638 mm ,轴距3003mm。保持溜背式轿跑SUV结构,车顶向下倾斜与车尾相连,前后翼子板采用兰博基尼家族经典矩形设计,底部标配21英寸大尺寸轮圈 ,战斗风格浓郁。还提供5种风格套件组合,满足个性化定制需求。
Pearl Capsule套件主要为兰博基尼Urus推出覆盖四层车漆的珍珠漆,包括Giallo Inti黄、 Arancio Borealis 橙和 Verde Mantis绿 。同时 ,车顶、扰流板、装饰条等均为亮黑色处理。新车匹配23英寸轮毂,采用黑色和车身同色的搭配。
RSQ8是MLBEVO模块化平台打造的,与兰博基尼首款轿跑SUV Urus属于双生姊妹车型 。在外观设计上 ,由于运动造型的原因,整体看着比较小。其实RSQ8要比Q8还大一点,Q8的车身尺寸 ,长宽高分别是:5006*1995*1695毫米,轴距2998毫米。RSQ8外观增加运动套件之后,长和宽分别增加了5毫米和10毫米 。
兰博基尼URUS搭载的是一台2L V10自然吸气发动机 ,最大动力输出达到了584马力,与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本,今后还有望推出混合动力版的URUS车型,最大动力输出将达660马力;而在纯电动机的驱动下 ,可实现最大25公里的续航里程。
不过如今有一款“国产小兰博基尼 ”出现,这款名为风行T5 EVO狂飚版的车型和兰博基尼Urus一样,都可以被称为“超跑SUV” ,但是风行T5 EVO狂飚版的定价更接地气,起步价才99万,哪怕顶配车型也才卖199万 ,对于年轻人来说,这确实是一个福音 。
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