帕杰罗为何叫做“山猫 ”?它的辉煌历史,越野迷都应该知道
又因为帕杰罗的名字由来与其有一定的联系 ，再加上帕杰罗在越野拉力赛中屡战屡胜 ，与潘帕斯猫喜欢在逆境中铤走险的形象很符合，久而久之，帕杰罗就被称为“山猫 ”。最初的帕杰罗并不算是三菱独立的车型 ，因为在二战之后日本经济萧条 ，三菱选择和jeep的前身威利斯合作，从而诞生了三菱首款的越野车型 。
最后 ，从历史地位上看 ，三菱帕杰罗在越野圈内拥有极高的江湖地位 。它曾经在拉力赛场上屡获殊荣，展现了其卓越的性能和品质。这种辉煌的历史 ，进一步巩固了“山猫”这一称呼在越野迷心中的地位。综上所述 ，三菱帕杰罗被称为“山猫”，既是对其越野能力的形象比喻 ，也是对其在越野圈内崇高地位的认可 。
三菱帕杰罗被称为“山猫 ”的原因主要与其品牌命名及车型特点有关 。品牌命名背景 海外命名来源：在海外 ，“PAJERO ”一词常被解释为“the Pampas cat”（潘帕斯猫），这是一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物 ，具有野性和适应极端环境的能力。
提及三菱 ，人们脑海中首先浮现的往往是那三个红色的菱形组成的LOGO 。而对于车迷而言，EVO无疑是最令人激动的记忆 。然而，对于越野迷来说 ，“山猫 ”帕杰罗才是他们的最爱。作为三菱旗下的硬派越野代表 ，帕杰罗在越野圈内的地位无人能撼 。它曾是拉力赛场上的常胜将军，获奖无数 ，堪称殿堂级车型 。
那么帕杰罗为什么叫“山猫 ”呢？来听淘淘跟大家阐述这个经典的由来。帕杰罗的英文原名是Pajero ，这个名字源于Pampas cat（潘帕斯猫），主要分布在南美洲一带 ，所以又叫南美洲草原猫 。
帕杰罗典藏版上市,代表又一情怀落幕,14年不换代的车将停产
之前的成都车展可谓是热闹非凡 ，不过应该很少有人关注到“山猫”帕杰罗发布了一款新车型 。它就是帕杰罗尊贵越野典藏版，平行进口指导价为398万元。通过典藏版这个名称可以知道 ，这将是这代车型最后的改款 ，而且明年帕杰罗将正式停产 。
日前，我们从外媒获悉 ，由于销量表现持续不理想 ，导致无法平衡车型生产成本，三菱汽车将于2021年上半年停产帕杰罗车型 。生产帕杰罗车型的工厂将被关闭，该工厂除生产帕杰罗之外的其他工作将由三菱冈崎工厂接替。
按照现在很多车型2-3年一换代的速度 ，14年意味着帕杰罗已经落后主流车型4-7代。除非是帕杰罗的死忠粉 ，否则谁愿意花钱去买一个十几年一成不变的老古董呢？其次，帕杰罗本身定位就略尴尬 ，它实际上是定义为全地形车 。
长丰猎豹的发展历史
002年后 ，中国车市迅猛发展，但长丰猎豹的年销量也一直非常平缓 ，2002年到2008的7年时间里 ，一直在2万辆左右徘徊 。或许对外合作，可以改变长丰的状况。2009年5月 ，按照湖南省委 、省政府决策 ，长丰集团将所持长丰汽车29%的股份，以53亿元的价格转让给了广汽集团 。
历史沿革：猎豹汽车有着悠久的历史 ，其最早源于1950年的军工企业 。在1984年 ，猎豹汽车选择了军转民的道路，正式进入汽车领域。这一转型不仅为猎豹汽车带来了新的发展机遇，也为其在汽车市场上奠定了坚实的基础 。产品特点：猎豹汽车以其出色的越野性能和耐用性而闻名 。
公司始建于1950年 ，前身为中国人民解放军第七三一九工厂。1996年10月改制成立了长丰（集团）有限责任公司 。2001年9月移交湖南省管理 ，公司现有9个子公司和4个分公司 。公司从1995年引进日本三菱pajero轻型越野汽车制造技术，开发出猎豹汽车系列产品 ，并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。
帕杰罗为什么叫山猫(山猫帕杰罗的经典由来)
综上所述 ，帕杰罗被称为“山猫 ”，既是因为其英文原名与潘帕斯猫的直接关联 ，也是因为这种猫科动物的特性与帕杰罗越野车的风格相得益彰 。这一昵称不仅是对帕杰罗性能的一种赞美 ，也是对其独特魅力的一种认可 。
帕杰罗被称为“山猫 ”的原因主要有以下几点：名称由来 帕杰罗（Pajero）这个名字源自拉丁文，直接指的就是山猫。山猫是一种生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的猫科动物 ，这一命名直接体现了帕杰罗与山猫之间的紧密联系。特性契合 山猫具有美洲豹一样的力量 ，同时又像猫一样乖巧灵活 。
帕杰罗被赋予“山猫”这一别致的名字，主要是因为它象征着力量与敏捷 ，致敬驾驶者征服山野的精神 。以下是关于帕杰罗“山猫 ”之名由来的详细揭秘：拉丁文名称的寓意 帕杰罗的拉丁文名称蕴含着深意 ，它象征着力量与敏捷。这两个特质恰好是越野车型所追求的，也是驾驶者在征服山野过程中所需要的 。
帕杰罗的英文名字叫做Pajero，本意指the Pampas cat潘帕斯猫 ，主要分布在南美洲 ，也叫南美草原猫，生活在海拔100-5000米范围内 ，是一种比较凶猛的动物 。因为这种猫常年在山上生活 ，本身猫的适应力也比较强，所以当地的人将其俗称为“山猫 ”。
硬核依旧,帕杰罗·劲畅历史一览
1 、008年 ，第一代三菱帕杰罗Sport在日本宣布停产 ，同年第二代帕杰罗Sport正式在俄罗斯亮相，这款车也就是我们熟知的广汽三菱帕杰罗·劲畅 。到了第二代车型 ，帕杰罗Sport就算正式和帕杰罗划清了界限 。因为当时的帕杰罗已经转为了内嵌式大梁的承载式车身结构 ，而帕杰罗Sport则依旧还在使用Triton的非承载式平台。
2、对于帕杰罗来说，专业玩家一定不会陌生 ，达喀尔拉力赛中 ，它获得了12次冠军，其中7年连续获得冠军 。帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗 。传承并发展了了“PAJERO”的品牌精髓和强大越野基因。
3、在广汽三菱多年的造车历史上，帕杰罗·劲畅是其唯一生产过的一款硬派越野车 ，可能也是整个品牌最赔钱的一台车 。虽然从定位上看 ，帕杰罗·劲畅要低于“山猫 ”帕杰罗 。
终于和“山猫”说再见,三菱帕杰罗将于2021年停产
1 、[汽车之家？新闻]？ 我们从海外媒体获悉，由于销量不佳且无法平衡当前车型的生产成本 ，三菱将于2021年上半年停产帕杰罗车型。原先制造帕杰罗的工厂将被关闭 ，三菱冈崎工厂将接替该工厂的部分工作。
2 、早在2019年4月22日，三菱宣布在日本本土停产PAJERO（帕杰罗） ，也就是越野迷们口中常说的“山猫” 。但虽然在日本本土停产 ，但帕杰罗还是会在中国及其它海外市场继续销售，国内用户可以通过广汽三菱4S店或通过平行进口渠道这两种方式购买 。
3、而在近日 ，三菱帕杰罗因为销量不佳 ，持续亏损等原因。三菱董事会经过决议，最终决定关闭生产帕杰罗车型的工厂 ，三菱帕杰罗车型也将于2021年上半年正式停产 。虽然网络上 ，曾经爆出三菱帕杰罗将于2021年换代的消息，但是从此前该车已经停止了日本市场的销售等情况来看，我个人觉得这件事凶多吉少 。
4 、不仅如此 ，前段时间还有消息传出 ，因为销量不佳，三菱准备在2021年正式全面停产帕杰罗车型 ，生产帕杰罗车型的工厂也会关闭。这也就意味着这款经典的车型 ，未来很可能在全球范围内都买不到了，它的生命将正式画上句号 。关于这款车的辉煌 ，我在这里不想多说 ，毕竟它已经声名远扬 。
5 、日前，我们从外媒获悉 ，由于销量表现持续不理想 ，导致无法平衡车型生产成本，三菱汽车将于2021年上半年停产帕杰罗车型。生产帕杰罗车型的工厂将被关闭 ，该工厂除生产帕杰罗之外的其他工作将由三菱冈崎工厂接替 。
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