大众菠萝(polo)三厢劲取怎么
雨刮器与挡风玻璃之间的间隙不均匀，产生噪音 ，更换无骨雨刮器可以解决这个问题。总的来说 ，尽管新款大众Polo劲取存在一些小毛病，比如上述的声响和间隙问题 ，但大体上仍然是安全可靠的 ，没有严重到影响车辆的主体性能 。如果你对刹车性能有较高要求，或者能接受一些小瑕疵 ，劲取可能还是一个值得考虑的选择 。
09款三厢波罗（Polo劲取）整体表现中规中矩 ，适合预算有限、注重实用性的家庭用户，但需接受其动力和空间局限性。核心优势空间实用性突出作为三厢车型 ，其车身长度达2米 ，后备箱容积为420升，显著优于两厢版 ，能满足日常购物、短途旅行等载物需求 。
综上所述 ，大众Polo三厢劲取是一款在性能和外观上都有其亮点的车型，但在后排空间 、刹车性能等方面存在一些不足 。购车时还需结合个人需求和预算，考虑车型的实际表现 ，确保选择到最适合自己的那一款。
2026年全新一代polo有三厢版吗
1 、截至2025年11月 ，尚无官方信息明确2026款大众Polo将推出电动三厢版本，现有公开资料显示Polo最新动态集中在燃油车型升级 ，未提及电动三厢车的上市计划 。大众Polo最新产品动态 2024年10月 ，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市，为燃油车型 ，搭载5L汽油发动机 ，匹配6挡手动或6速手自一体变速箱（相关资料显示） 。
2、026年大众Polo暂无三厢车型发布计划，仅推出燃油版（巴西市场）和纯电两厢版（ID.Polo系列）。2026款燃油版Polo情况 发布市场：大众汽车已在巴西市场推出2026款燃油版Polo ，但仅提供两厢车型 ，无三厢版本 。
3 、现有信息未支持三厢电动版存在 截至目前，大众官方渠道 、权威媒体（如《汽车新闻》2025年ID.Polo专题报道）及集团2026年新车规划均未提及Polo电动三厢版； 现有信息仅确认ID.Polo（两厢）的参数与时间表 ，若未来战略调整可能衍生改款 ，但2026年同步推出三厢电动版概率极小 。
4、026款全新大众Polo可能会配备多种变速箱，具体取决于不同的车型配置。一般来说，可能会有手动变速箱可供选择 ，手动变速箱能给驾驶者带来更直接的操控体验 ，通过手动换挡感受驾驶乐趣 。也会有自动变速箱，比如常见的手自一体变速箱 。
大众Polo三厢实车曝光,外观很有成熟感
1 、近日 ，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车 ，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别 ，外观很有成熟感 ，新车采用的是全新风格的内饰设计。大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不错的销量 ，它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间。
2 、随着产品进入末期 ，以及竞品车型的相继升级，全新一代的大众Polo逐渐被提上日程 。日前 ，我们从相关媒体获得了一组全新大众Polo三厢版的实车图 。相比现款车型来看 ，新车在外观上有较大幅度的调整。
3、从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重 ，横贯式的中网与大灯组相连 ，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾 。车身侧面 ，三厢版POLO是标准的大众风格 ，平直的腰线贯穿整个车身，使其看起来很有力量感 。
4 、比如近日大众汽车就公布了三厢版本大众POLO的设计图 ，这款车预计将会在2020年投放俄罗斯市场 ，作为大众旗下入门级别轿车。
大众polo两厢和三厢尺寸区别是什么
三厢版大众Polo车身长度会比两厢版略长一点，一般接近1米 ，宽度和高度与两厢版相近 ，轴距同样在5米左右 。三厢版的优势在于有一个相对独立的后备箱空间，在一定程度上能提供更好的储物规整性 ，并且从外观上看 ，三厢造型给人一种更稳重 、大气的感觉，在一些商务或正式场合的适用性可能稍强一些 。
在售车型：2024款大众Polo当前在售的2024款大众Polo搭载5L自然吸气发动机（EA211-DRZ），匹配5MT/6AT变速箱 ，动力输出稳定且维护成本低。车身尺寸为4053×1740×1449mm ，轴距2564mm，空间表现优于前代 。
侧面造型：车身比例比Polo两厢版更加修长 。尾部设计：长宽高分别为4483/1706/1484mm ，后排空间有所提升 ，后备厢容积达到550L。尾灯采用LED光源，将车名布置于大众LOGO下方 ，这是大众目前流行的设计 。
大众菠萝三厢劲取怎么样啊?
质量驾驶感受：09款的三厢波罗劲取质量上乘 ，驾驶感受舒适，操控精准 ，油耗表现低 。作为一款拥有三个独立封闭厢体的车 ，其实用性得到了认可。性价比与配置：大众Polo三厢版性价比高，搭载与桑塔纳迈腾等同排量的发动机 ，能满足日常家用需求。空间舒适性：后排空间稍显紧凑 ，乘坐感受略显局促 。
尽管如此，劲取车型的整体表现还算稳定，小问题较多 ，但大毛病罕见 。减震器偶尔会出现蹦蹦的响声 ，通常是一侧，即使更换也无法完全消除 ，但不影响日常驾驶。 仪表台有时会出现类似转向的滴滴声 ，调整后视镜可以解决，这是普遍存在的问题 ，无法根治 。 偶尔会有两次打火故障 ，不过并不影响车辆的正常使用 。
新出的POLO劲情 劲取质量很一般， 最令人失望的是原来的POLO的刹车是前后碟刹的 ，而现在生产的劲情 劲取是前碟后鼓 刹车性能不好了 .这款车小毛病多。大毛病就没有 。减震有时有蹦蹦的响声 ，不常见，而且是一侧响 ，换减震也没用 ，但不影响使用 。
分析了这么多，我认为世嘉划算， 操控很不错。油耗会比POLO至少多1L ，POLO的优势如果自动的话6挡还是很省油的 。楼主都是三厢我想肯定是家用 ，空间大一点好些，还是选世嘉吧 。
如果那部车是4L的话 ，那么当时这个排量的发动机还是进口的 ，那就相当不错。原来的车主，是个女士 。一般来说女士开车比较伤车（没有歧视女性的意思 ，不过相对来说男士们更善于摆弄机械的东西哈） ，但是不容忽视的是4年开了10万公里，说明驾驶者是一个经常开车的人 ，驾驶技术比较纯熟 。
06年波罗是四眼波罗吧 ，07年才劲情劲取，你去修理厂做个检查 ，平常没有出现过啥大毛病或高温过吧 ，重点检查刹车片，水管是否膨胀，正时皮带是否换过 ，如果都没问题 ，跑个长途没啥事。
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